NACTO, “Tahsisli Şeritler, Otobüs Seferlerinin Sıklığı Otobüs Yolcu Sayısını Artırmanın Anahtarıdır” Diyor

  1. Anasayfa
  2. Haberler
  3. NACTO, “Tahsisli Şeritler, Otobüs Seferlerinin Sıklığı Otobüs Yolcu Sayısını Artırmanın Anahtarıdır” Diyor

Tarih: 22/08/2022

Paylaş:

NACTO, “Tahsisli Şeritler, Otobüs Seferlerinin Sıklığı Otobüs Yolcu Sayısını Artırmanın Anahtarıdır” Diyor
NACTO, “Tahsisli Şeritler, Otobüs Seferlerinin Sıklığı Otobüs Yolcu Sayısını Artırmanın Anahtarıdır” Diyor


ABD Kentsel Ulaşım Yetkilileri Birliği, geçen hafta yayınladığı bir raporda, toplu taşıma kullanımını artırmak ve ulaşım kaynaklı emisyonları azaltmak isteyen şehirlerin, daha fazla otobüs şeridi kurarak, sık ve tüm gün otobüs hizmeti sağlayarak ve yoğun kentsel alanlarda özel araç kullanımını azaltarak ilk adımı atabileceklerini belirtti.

Federal Ulaşım İdaresi’nin Ulusal Ulaşım Veritabanı’ndan gelen verileri derleyen TransitRecovery. com’a göre, sadece birkaç eyalette toplu taşıma yolcu sayısının pandemi öncesi seviyelere geri döndüğü kaydedildi. Bilet ücreti gelirlerindeki düşüşlerin ise birçok ulaşım kurumu için yaklaşan bir mali krize işaret ettiği ifade edildi.
NACTO, özel araçlarıyla seyahat eden insanların ABD’deki ulaşım emisyonlarının yarısından fazlasını oluşturduğunu ve belediye yetkililerinin bir hedefinin de ulaşım kaynaklı emisyonları azaltmak olduğunu belirtti.

Raporda, bir otobüsün kişisel bir arabadan sekiz kat daha fazla insan taşıyabildiği belirtilirken, dolu olduğunda, 40 koltuklu tipik bir dizel otobüsün, tek kişilik bir araca kıyasla yolcu başına %82 daha az sera gazı emisyonu yaymakta olduğu da ifade edildi.

NACTO Başkanı Janette Sadik-Khan rapora eşlik eden bir basın açıklamasında “Yüksek kaliteli otobüs hizmeti, daha sürdürülebilir ve eşitlikçi bir geleceğin temelidir” dedi.

NACTO, otobüs hizmetlerini iyileştirmek için belediyelerde ulaşım yetkililerinin uygulaması gereken 3 temel girişiminin altını çizdi:

Tüm gün boyunca sıklaştırılmış otobüs hizmetleri sunulması:

Otobüslerin her 15 dakikada bir çalışması için mevcut kaynakların kullanılması,

Gece seferlerinin artırılması,

Otobüs ağlarının, iş yerlerine yakın yerlere ve destinasyonlara erişiminin yaygınlaştırılması ve gereksiz rotaların ortadan kaldırılması için yeniden tasarlanması,

Halk oylaması yoluyla kabul edilen yerel ve bölgesel vergilerden elde edilecek yeni fonlarla daha fazla hizmete yatırım yapılması.

Otobüs hizmetlerine öncelik vermek için sokakların yeniden tasarlanması:

Özel otobüs şeritlerinin eklenmesi,

Geçiş sinyali önceliğinin uygulanması,

Seyahat süresini azaltmak için otobüs duraklarının düzenlenmesi,

Duraklarda kaldırım rampaları gibi basit altyapısal iyileştirmelerin yapılması.

Ulaşımı destekleyen yerel politika reformlarının benimsenmesi:

Park ücretlerinin, kaldırım ya da yol kenarı parkı talebi veya park etmiş araç sayısı dikkate alınarak belirlenmesi,

Yoğun dönemlerde özel araç kullanımını caydırıcı politikaların uygulanması, Aşırı park yeri arzını teşvik eden politikaların ortadan kaldırılması,

Konut ve karma kullanımlı gelişimin artmasını sağlayan reformların desteklenmesi.

Haberin tamamına buradan ulaşabilirsiniz.

Diğer Haberler

Diğer Haberler